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【每日商報】加快新能源專用車推廣應用是城市節能減排的重要突破口
2020-1-21

原文鏈接:https://mdaily.hangzhou.com.cn/mrsb/2020/01/21/article_detail_3_20200121A076.html 

        商報訊 (通訊員 張平 記者 鄭煒) 充電4小時,連續工作6小時以上,節約80%以上的人工,這是西湖比亞迪純電動洗掃車所帶來的強大動能。這些由杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司研發生產的新能源環衛專用車,正奔跑在杭城街頭,為杭州的藍天白云貢獻“綠色力量”。除了這款純電動洗掃車,在西湖比亞迪新能源環衛系列專用車家族里,還有純電動壓縮式垃圾車、純電動清洗車、純電動掃路車、純電動桶裝垃圾運輸車、純電動路面養護車等“伙伴”,它們的共同特點就是低噪聲、零污染、零排放。而推廣應用新能源汽車也是治理城市空氣污染的重要舉措,是國家和浙江省《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中的重要內容。日前舉行的浙江省政協十二屆三次會議上,浙江省政協委員、西湖電子集團有限公司董事長章國經表示:“目前杭州共有燃油環衛車約2700輛,全部換成純電動環衛車后,每年可減排二氧化碳6.3萬噸,相當于西湖景區一年吸收的二氧化碳。為力促浙江省污染物總量更快地下降,物流、環衛等公共服務領域用車是首選。”

        杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司由西湖電子集團有限公司與比亞迪汽車工業有限公司合資成立,基地設在杭州余杭區,年設計產能新能源專用車3000輛。“推動專用車領域新能源化,必將是節能減排的一個重要突破口。”章國經在《關于全力打贏藍天保衛戰持續加大新能源汽車推廣力度的提案》中指出,“傳統環衛、工程、物流等專用車輛以燃油車為主,作為生產工具使用頻率高,污染排放大。LNG(天然氣)車型盡管在使用過程中排放尾氣比燃油車少,但在使用過程中依然有二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物和氮氫化合物排放,對環境依然有損害。使用純電動車型,可以一步到位實現零排放、零污染。”

        章國經建議:“全面淘汰國Ⅲ及以下重型柴油營運貨車,由各地先行推廣一批新能源專用車進行示范應用,包括垃圾直運車、灑水車、掃地車、渣土車等種類,在試用效果良好的基礎上進一步推廣。”

        要讓新能源專業車順利地跑起來,還需加大充電場站的建設。“目前投入使用的充電設施主要是供社會新能源乘用車或者公交車專用的充電場站,可供環衛車、渣土車、物流車等大型作業運輸車輛充電的綜合性充電場站較少。”章國經表示,要加快推進各地充電設施專項規劃,落實保障充電設施用地,形成城區骨干充電網絡,滿足各類型新能源汽車快速增長的充電需求。

        “可以對標深圳等國內先進城市的做法,結合杭州所需,切實加大政策支持力度,完善配套激勵政策,加大監督執行力度。”章國經建議,可以以打贏藍天保衛戰、2022年亞運會等重大政策、賽事活動為契機,加快我省城市包括各類專用車在內的新能源汽車推廣應用,進一步加快推動浙江省交通運輸綠色、低碳、高質量發展。

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