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【浙江新聞】吉林省黨政代表團來浙江考察 為啥專程來了這家浙企?
2018-4-26
     原文鏈接:http://t.cn/Ruf0Wi7

      這些年,浙江作為改革開放的先行地,堅持一張藍圖繪到底、堅定不移實施“八八戰略”,堅持改革創新不止步,經濟社會取得巨大發展,不少成功經驗和做法,成為很多兄弟省份學習的榜樣。

     近日,由吉林省主要負責人率領的吉林省黨政代表團抵達浙江考察。4月23日,吉林省黨政代表團來到西湖電子集團,調研考察新能源汽車推廣應用和產業發展運營情況。

     為什么要選擇這家企業作為考查地?且讓本端記者為你一一道來。

     看點一:杭城2300輛新能源電動汽車原來來自這里

     作為杭州老牌國企、“西湖”電視機的制造商——西湖電子集團對于不少杭州人來說,并不陌生。這家創立于1973年的電視機生產企業,原是杭州市政府國有資產授權經營企業之一。從2012年開始,搭上全球新能源汽車發展的快車,通過產業轉型升級跨界進入新能源汽車產業,成為經典的轉型升級“杭州樣本”。

     2014年起,西湖電子與比亞迪進行戰略合作合資,并聯手杭州公交集團,在杭州城區成功地投放運營了1900輛純電動公交車,涵蓋6米、7米、8米和12米4大系列車型,占到了杭州市區公交車總量的40%左右,數量位居全國前列。

     “近年來,西湖電子還與比亞迪合資成立了新能源汽車運營公司,目前已在杭州推廣運營了近300輛西湖新能源純電動出租車。”章國經自豪地告訴代表團一行。

      西湖新能源純電動出租車

      據他介紹,目前,西湖電子已攜手比亞迪在杭州余杭區建立了新能源電動客車和專用車生產基地,由純電動客車基地生產的電動客車除供應杭州及周邊市場外,并已出口到世界數十個城市,由專用車基地研發生產的純電動環衛專用車已經在杭州投入應用,實現了杭州純電動環衛車推廣應用零的突破。

      “目前,由西湖電子在杭州已推廣應用的近2300輛各類新能源汽車,已累計行駛里程已達2.37億公里,減少二氧化碳排放25萬噸,相當于3.7萬公頃森林一年吸收的二氧化碳,每年可減少的二氧化碳排放量相當于4個西湖景區一年吸收的二氧化碳。”章國經說。

      看點二:較大充電站可同時供600輛車充電

      對新能源汽車來說,能否方便快捷的充電是最重要的問題。

      據章國經介紹,為了給新能源汽車推廣運營提供基礎配套,西湖電子已在杭州共投資建成并運營了21個充電站,有近4000個交、直流充電槍投入日常運營。其中拱康電動公交車充電站就建有400個雙槍交流充電樁,最大充電功率達4萬千瓦/時,可同時供600輛車進行夜間谷電充電,是目前國內較大的戶外公交充電場站。

      杭州拱康(路)電動公交車充電場站

      章國經告訴代表團一行,近日投入運營的阮家橋公交充電場站建有320個雙槍交流充電樁,是目前國內規模較大的室內立體公交充電站。“據初步統計,西湖電子投入運營的充電場站僅2017年的用電量就達1.5億度,杭州87%的新能源汽車用電量來自西湖電子的充電場站,而且這些充電場站使用的80%是谷電,節能環保效應顯著。”

      目前,西湖電子自主研發制造的整套充電基礎設施還走出浙江,成功復制拓展到山西太原等省外市場。

      看點三:為杭州“城市大腦”提供基礎數據

      在西湖電子的國家示范城市新能源汽車及充電設施數據采集應用平臺上,巨大的顯示屏上各種顏色的數據在上面輪番閃動著。

      在這里,可以依托大數據采集和挖掘處理技術,對車輛數據進行采集和分析服務,可實現對車輛的實時安全監控、人流統計以及智慧調度等管理功能,并為客戶提供車輛電池監控、充電導航、安全救援等雙向交互信息服務。

      “簡單來說,通過該系統平臺就可以實現‘人車對話’。”章國經告訴代表團一行,例如,通過大數據采集與分析,可以知道杭城所有投放的西湖比亞迪純電動公交車在各個時間段的客流情況、每輛車的實時運營軌跡以及動力電池運行狀態,并進行實時顯示和提示。

      如今,西湖電子已在杭州運營的2000多輛新能源汽車上安裝了智能車載系統,并建立了新能源汽車與充電設施數據采集中心,為新能源公交與出租車提供了一整套智能化的運營管控解決方案。章國經說,該平臺積累的大量新能源汽車數據為西湖電子參與杭州“城市大腦”項目奠定了重要基礎,公司因此成為杭州“城市大腦”項目的發起單位之一。

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